تاریخ 13/10/1386

روزنامه اقتصادی ابرار

صنعت خودرو در کشور انحصاری عمل میکند

نظر اعضای کمیسیون صنایع و معادن این که قیمت خودروها افزایش یافته ولی گزارشی که وزیر اعلام کرد عنوان شد قیمت خودروها افزایش نیافته و این بحث فقط مربوط به یک سری خودروها مثل 206 است که تقاضا برای آن بیشتر شده است.

آقای مهندس گئورک وارطان نماینده ارامنه تهران و شمال کشور – عضو کمیسیون صنایع و معادن در راستای افزایش قیمت خودروها در گفت و گو با خبر خودرو درمورد مکانیزم تعدیل قیمت خودرو گفت:  فاکتورهای زیادی در این رابطه دخیل است که یک مورد آن بحث عرضه و تقاضا در بازار است که متأسفانه در کشور ما اجرایی نیست، چرا که خودروسازی در کشور ما منحصر به چند خودروساز نیمه دولتی شده که در هر صورت مردم مجبورند از آن ها خرید کنند، این شرکت ها زمانیکه به ضررشان باشد خصوصی عمل میکنند و قابل کنترل نیستند ولی وقتی تقاضای یارانه و کمک میکنند به شرکت دولتی تبدیل میشوند.

این وضعیت بیمار مربوط به حمایت خودروسازان است.

وی افزود: قیمت خودرو یک سری تکنیک های تولیدی دارد که با جمع بندی قیمت قطعات  منفصله تعیین میشود ولی متأسفانه ما طبق روش کارشناسی و اقتصادی عمل نمی کنیم . الان خودرو در انحصار چند خودروساز است و نمی شود قیمت تمام شده را کنترل کرد.

وارطانیان گفت : ما در گزارش تحقیق و تفحص حرکت هایی را انجام دادیم که مقاومت و مسائل زیادی را به دنبال داشت و قانونی را هم در کمیسیون صنایع پشت سر گذاشتیم برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان که یک گام کوچک بود برای دفاع از آن ها تا بلکه تک تازی خودروسازان مهار شود ولی باید قوانین زیادی اجرا شود تا بدین شکل شاهد تضییع شدن حق مردم نباشیم.

وی در ادامه افزود : تا زمانیکه رقابت وجود نداشته باشد این مشکلات هم علاجی ندارد، اینکه قیمت خودرویی 100 هزار تومان پایین و 200 هزار تومان بالا رود به جز یک بازی چیز دیگری نیست، اهم موضوع این است که آیا خودروی تولید شده در کلاس واقعی خود قرار گفته و آیا مثلاً قیمت خودرو باید 15 هزار دلار باشد مهم این است و گرنه بحث های دیگر حواشی است.

مهندس وارطان در پایان گفت : به نظر بنده چون بعضی ها حمایت های زائد از شرکت های خودروسازی میشود آن ها نه به بحث کیفیت محصولات می پردازند و نه قیمت خودروها را تعدیل می کنند.